Täyden-palvelun vientiratkaisut (Tietoja yrityksestämme)
Keitä olemme: Täydellinen-Stop Heavy Equipment Export Partner -kumppanisi
Meillä on vuosikymmenten syvällinen asiantuntemus raskaiden koneiden alalla, ja olemme Kiinan johtava toimitusketjun konserni, joka on erikoistunut korkealuokkaisten -omistettujen raskaiden-ajoneuvojen, kaivoslaitteiden ja 100-prosenttisesti aitojen varaosien maailmanlaajuiseen vientiin.
Vankka liiketoimintaportfoliomme yhdistää saumattomasti kaksi ydinosastoa tarjotakseen luodinkestävän,{0}}vaivattoman rajat ylittävän-ostokokemuksen maailmanlaajuisille urakoitsijoille ja laivaston omistajille:
I. Elite-auto- ja konekannan vienti
Hankimme, tarkastamme tarkasti, kunnostamme ja viemme{0}}kiinalaisia huippuluokan suunnittelubrändejä varmistaaksemme projekteillesi maksimaalisen sijoitetun pääoman tuottoprosentin:
Kippiautot ja traktorit:SHACMANin (F3000/X3000/X5000), SINOTRUKin (HOWO 7/HOWO NX/HOWO TX) ja FAW JIEFANGin valtuutetut -luokan käytetyt kalustot.
Jäykät kaivoskippiautot:Raskaat-leveät{1}}korikaivoskippiautot valmistajalta TONGLY, LGMG, SANY, LIUGONG, SHANTUI ja XCMG.
Raskaat rakennuskoneet:Luotettavat käytetyt raskaat{0}}pyöräkuormaajat ja suuret telakaivukoneet XCMG:ltä, SANYlta ja LIUGONGilta.
II. Täysi-elinkaari aitojen varaosien toimitus
Emme vain myy kuorma-autoja; pidämme projektisi käynnissä. Meillä on valtava valikoima 100 % alkuperäisiä OEM- ja ensiluokkaisia jälkimarkkinoiden varaosia kaikille yllä luetelluille malleille. Täydellisistä moottorikokoonpanoista, voimansiirtovaihteista ja raskaista akseleista suodattimiin, tiivisteisiin ja ohjaamon korin osiin, takaamme nopean maailmanlaajuisen toimituksen meritse, rautateitse tai ilmateitse, mikä varmistaa, että työmaallasi ei ole seisokkeja.




Tärkeät tuotteen tekniset tiedot
Ajoneuvon merkki | SINOTRUK HOWO | Sarjan malli | T7H Premium -sarja |
Alustan vetotyyppi | 6x4 (6 pyörää, 4 pyörää) tai 8x4 kokoonpanovaihtoehtoja | Alustan valmistusvuosi | 2018 - 2024 alkuperäinen valmistus |
Kilometrien ajettu kantama | 50 000 km – 90 000 km sertifioitu alkuperäinen mittarilukema | Moottorin malli | MAN Technology MC11.40 / MC11.44 Euro 3/4/5 sarja |
Hevosvoiman teho | 400 hv / 440 hv raskaaseen{2}}käyttöön tarkoitettuja vaihtoehtoja | Vaihteiston merkki | SINOTRUK Manual HW19710 (10 nopeutta eteenpäin, 2 taaksepäin) |
Takavetoakselin tyyppi | SINOTRUK AC16 Heavy Duty Axle (valuteräksinen kaksoisalennus, suhde 4,77 / 5,45) | Etuohjausakseli | HF9 (9-tonnia suuren kuormituksen pudotus-taottu I-palkkiakseli) |
Tavaralaatikon materiaali | Luja{0}}hiiliteräs Q355B tai Hardox-kulumista{2}}kestävä teräs | Tavaralaatikon tyyli | Klassiset suorakaiteen muotoiset laatikot tai louhinta U{0}}muotoiset laatikot |
Lastin mitat | 5600mm x 2300mm x 1500mm (muokattavissa olevat jatkeet) | Nostohydraulijärjestelmä | Alkuperäinen HYVA:n etu{0}}nostettavan hydraulisylinterin sylinterisarja |
Renkaan tekniset tiedot | 12.00R20 tai 13R22.5 raskaat-teräksiset sisärenkaattomat vyörenkaat (100 % upouudet) | Polttoainesäiliön tilavuus | 400 litran alumiiniseoksesta valmistettu polttoainesäiliö -varkaudenestolukituskorkilla |
Jousituksen asetukset | Vahvistetut moni{0}}lehtijouset (10/12-konfiguraatio kaivostoiminnan vakautta varten) | Jarrutusturvajärjestelmät | Kaksipiiriset{0}}paineilmajarrut moottorin pakoventtiilijarrulla (EVB) |
Ohjaamon varusteet | Ylellinen T7H-hytti, jossa yksi-/kaksivuode, keskuslukko ja USB-soitin | Kauppaajan saatavuus | FOB Kiinan kippiauto / CIF / CFR hintavaihtoehdot |
Ajoneuvon kokonaismitat | Noin . 8600mm × 2550 mm × 3450 mm | Tuotantokapasiteetti | 5000kpl/vuosi |
Yksityiskohtaiset tuoteominaisuudet ja sopeutumiskyky vakavaan ympäristöön
Huippuluokan{0}}komponenttien tiedot
MAN Technology Engine (MC11/MC13-sarja):Tämän premium-luokan käytetyn MAN-moottorilla varustetun kippiauton selkäranka on sen voiman ydin. Nämä MAN Germanyn kanssa -kehitetyt korkeapaineiset-common rail -moottorit tuottavat valtavan alhaisten-vääntömomentin ja pienentävät polttoaineenkulutusta 10–15 % vanhempiin malleihin verrattuna.
Ergonominen T7H laajennettu ohjaamo:Pitkän{0}}kuljettajan säilyttämiseen suunnitellun T7H:n ohjaamossa on kelluvat ilmajousitetut istuimet, integroitu korkean-teholtaan trooppinen ilmastointijärjestelmä, älykäs kojelautaasettelu ja tilava leveä makuupaikka.
Heavy Duty -synkronointivaihdelaatikko:Varustettu luotettavalla SINOTRUK HW19710/HW25712 -sarjan vaihteistolla, joka varmistaa saumattoman vaihtamisen, erittäin optimoidut välityssuhteet ja minimaalisen voimansiirron kitkahäviön valtavissa hyötykuormitusrasituksissa.
SINOTRUK AC16 Heavy Duty -akseli:Kaksois-pelkistetty valuteräksinen tekninen akseli tarjoaa vertaansa vailla olevan maavaran, massiivisen-kuormituksen kestävyyden ja tasauspyörästön lukitusjärjestelmän, joka on suunniteltu vetäytymään tarttuvimmistakin olosuhteista.




Äärimmäinen ympäristösopeutuvuus ja sovellusskenaariot
Raivaavat aavikon etuvartiot:Käytetty HOWO T7H -kippiautomme on täysin tiivis ilmassa kulkevalta hiekalta, ja siinä on edistyksellinen monivaiheinen öljy-kylpyilman esi-puhdistussuodatinjärjestelmä. Päivitetty ylisuuri jäähdytyspatteri varmistaa, että moottori ylläpitää optimaaliset lämpötilat jopa alle 50 asteen lämpötiloissa Lähi-idän tai Afrikan aavikoilla.
Sub-Zero Arctic Operations:Keski-Aasiassa ja kylmissä ilmastoissa tapahtuvaa käyttöä varten ajoneuvo on lisävarusteena erillisellä dieselkäyttöisellä matkustamon lämmittimellä, polttoaineen{0}}esilämmitysjärjestelmällä- ja kylmä-käynnistysakkuilla, jotka takaavat välittömän syttymisen -35 asteessa.
Brutaaleja syviä kaivoksia ja kivilouhoksia:Myytävänä olevaksi kovaksi käytetyksi kaivoskippiautoksi rakennettu korkea{0}}vetolujuus teräksinen U--muotoinen rahtilaatikko (vastaava Hardox) kestää lohkareiden törmäyksiä. Vahvistettu lehti-jousitus ja korkeavaraiset-teräspuskurit antavat kuorma-auton liikkua vaivattomasti jyrkissä, mutaisissa, päällystämättömissä kaivosrinteissä.



UKK
K1: Mikä tekee käytetystä HOWO T7H -kippiautosta paremman sijoituksen kuin tavallinen HOWO 7?
V: T7H on huippuluokan evoluution edistysaskel. Se hyödyntää aitoa saksalaista MAN-tekniikkaa moottorilohkossaan ja rakennerungossaan. Tämä merkitsee suoraan pidempää elinkaarta, huomattavasti parempaa polttoainetehokkuutta, alhaisempaa melutasoa ja paljon parempaa kuljettajan mukavuutta, mikä mahdollistaa korkeamman jälleenmyyntiarvon säilyttämisen käytettynä SINOTRUK T7H -kippiautona.
Q2: Kuinka voin tarkistaa alkuperäisen moottorin, vaihteiston ja akselin laadun ennen ostamista?
V: Luotettavana käytettynä raskaiden kuorma-autojen toimittajana avoimuus on politiikkamme. Tarjoamme täydelliset kolmannen osapuolen -mekaanisen kunnon tarkastustodistukset, moottorin tietokonediagnostiikkalukemat ja HD-videoita, joissa näytetään moottorin kylmäkäynnistys, vaihteiston vaihtaminen ja hydraulisylinterien nostotestit.
Q3: Mitä tarkat osat vaihdetaan tehtaan kunnostusprosessin aikana?
V: Varmistamme, että jokainen käytetty HOWO 6x4 -kippiauto lähtee pihalta lähes uudessa kunnossa. Vaihdamme kaikki 10 rengasta upo-uusiin, asennamme uudet suodattimet ja nesteet (moottori-, vaihteisto- ja akseliöljyt), johdotamme heikot sähköjohdot, vaihdamme vaurioituneet ohjaamon verhoilut ja levitämme teollisuus-ruosteenesto-polyuretaanipinnoitteen koko runkoon.
Q4: Onko sinulla tällä hetkellä tarpeeksi SINOTRUK HOWO käytettyä kuorma-autovarastoa kalustotilausta varten?
V: Kyllä! Asetuksemme suurena käytettyjen kuorma-autojen viejänä Kiinassa tarkoittaa, että meillä on jatkuvasti varastossamme 300+ yksikköä erilaisia kippiautoja, traktoreita ja sekoittimia tehtaamme satamapihoilla. Voimme helposti vastaanottaa, tarkastaa, kunnostaa ja lähettää 20–50 kuorma-auton tilaukset 15–20 päivän kuluessa.
Q5: Mitkä ovat hyväksytyt kansainväliset maksutavat?
V: Hyväksymme kansainväliset kaupalliset maksujärjestelmät. Oletusehtomme ovat 30 %:n T/T-talletus ajoneuvon alustan turvaamiseksi käytetystä SINOTRUK HOWO -kuorma-autovarastosta, ja loput 70 % saldo maksetaan lopullisten lastausvalokuvien, kunnostusvideon ja konossementin kopioiden esittämisen yhteydessä. Vahvistetut, peruuttamattomat remburssit (L/C sight) hyväksytään myös täysin.
Kysymys 6: Kuinka hoidat logistiikan ja tulliselvityksen raskaille kippiautoille?
V: Hoidamme koko viennin tulliselvityksen Kiinan sisällä. Meriliikenteessä teemme yhteistyötä suoraan suurten merikuljettajien kanssa varmistaaksemme tilan Flat Rack -konteissa, Ro-on/Roll- (Ro-Ro) -aluksissa tai irtolastialuksissa, jotta käytetty HOWO 8x4 -kippiautosi toimitetaan turvallisesti kohdesatamaan mahdollisimman alhaisin rahtihinnoin.
Q7: Mikä on maksuehtosi?
Hyväksymme sekä T/T:n että L/C:n
T/T: 30 % talletus T/T:llä, loput 70 % maksusta tulee maksaa ennen ajoneuvon lastaamista.
L/C: 100 % peruuttamaton kirjehyvitys.
Suositut Tagit: premium käytetty howo t7h kippiauto myytävänä, Kiina premium käytetty howo t7h kippiauto myytävänä toimittajat

